液压油缸可以说是泵车液压系统中重要的执行元件，包含臂架的打开，支腿打开，泵送系统，以及S管的摆动，都离不开液压油缸的驱动。不说其它的，独自聊一聊关于泵车的液压油缸运用和保养问题。液压油缸的品种有很多，除了早期的摆缸运用过柱塞式的油缸之外，泵车上运用较多的，便是下图所示的单活塞杆液压油缸，它有A、B两个油口。当A为压力油口的时分，B为回油口；当B是压力油口的时分，A是回油口。通过压力油在油缸内推动活塞运动，完成活塞杆的伸缩，然后完成某一动作，比方臂架的打开和折叠。泵车臂架都选用的是这品种别的液压油缸，与此同时，泵送系统的主油缸也是选用了单活塞杆液压油缸。泵车在日常的运用过程中，油缸呈现问题的机率很高。因为不管是臂架油缸、主油缸仍是摆缸，在泵车进行泵送作业时，它们的作业强度是很高的，再加上液压油缸也是有必定的运用寿命的，而且油缸内部的密封件也归于易损件。因此，油缸不可避免会呈现各种问题。关于泵车上的液压油缸来说，容易呈现的问题是内泄和外泄，什么是内泄和外泄？这要从油缸的结构组成和作业原理说起。活塞将油缸的内部分为了两个腔，一边有活塞杆，一边没有。所以，别离称之为有杆腔和无杆腔。油缸在作业的时分，活塞头依靠密封圈来将两个腔隔开，只要这样，在两个腔受到不同的压力油的时分，形成了压差，然后推动活塞运动。假如这个时分活塞头上面的密封失效或许磨损严峻，会导致两个腔的油联通，这导致压力油内泄，内泄指的是压力油在有杆腔和无杆腔之间来回络绎。而外泄则是指油缸的有杆腔的液压油顺着油杆往外泄露的状况，这是因为油缸端盖处的密封圈失效而导致的。不管是内泄仍是外泄，都会导致油缸无力，或许溜缸的状况产生。关于臂架来说，严峻的时分可能会导致臂架无法打开，或许掉臂，这是很严峻的问题。关于主油缸来说，内泄会导致其溜缸，外泄会导致其无力，乃至液压油进水等状况，其连锁反应会带来更严峻的结果。所以，要延长油缸的运用寿命，应该从下面几个方面入手。1、定时替换液压油、密封液压油的清洁度是影响油缸运用寿命很关键的因素，长期不替换液压油，其所含有的铁屑、残渣一旦进入到油缸里面，会加速其密封圈的磨损速度，严峻的时分，更有可能拉上活塞头或许油杆。因此，整车的保养换油是必不可少的。密封本身便是易损件，日常需求留意关于油缸的检查作业，一旦发现油缸有内泄或许外泄的问题，及早替换密封，不要等到伤及油缸内壁和活塞杆之后才后悔。2、选用优质的密封圈O型密封圈常用的原料有：丁腈橡胶（NBR）、氟橡胶(FPM)、硅胶(SI)等等，不同的原料具有不同的特性，其物理性能和化学性能也有很大的不同，作业温度、压力大小也是选择密封圈的标准。3、维护活塞杆活塞杆通过镀铬工艺使其表面光洁，配合密封圈以到达密封的意图。假如活塞杆表面被损坏磕伤，会直接导致密封圈拉伤，乃至导致异物进入油缸内部，造成更严峻的结果。因此，泵车臂架在打开的时分，必定要观察周围，是否有障碍物阻挡油缸作业，以防产生磕碰。4、衔接部位光滑油缸的两端，别离是缸底和耳环，可以衔接其它的结构件或许运动部件，衔接处一般选用销轴为主，其在作业的时分需求光滑，避免其无油状况下反常磨损的状况。这会导致油缸衔接处松动，乃至宣布异响等问题。5、坚持天然状况油缸在不作业的时分，较好仍是坚持其天然状况为好，比方臂架油缸、支腿油缸，在泵车没有作业任务的时分，较好仍是将臂架回收，让油缸也可以有短暂的调整。长期处于压力状况，也会削减其运用寿命。正常来说，不管是臂架油缸，仍是主油缸，其修理和替换的成本是很高的。假如发现油缸损坏的比较严峻，应该直接选择替换新的同类型油缸，修理起来的话，成本更多和时长更长，这么来算，也的确不划算。