当液压缸的启动力减小时，这是因为油箱的体积太小，散热面积不够，没有安装油冷却装置，或者虽然有冷却装置，但其容量太小，此外，液压缸的启动力减小，并且根据快进速度选择油泵容量的计量泵供油系统将在运行期间大部分过量流量在高压下从溢流阀溢出时产生热量。

液压油缸的启动力降低，也便是说，因为系统中的卸载回路出现故障，或者因为没有卸载回路，油泵停止工作时无法卸载，泵的整个流量在高压下溢出，产生溢流损失和加热，导致温度上升；穿过的系统管道太细太长，弯曲太多，沿路径的局部压力损失和压力损失也会导致启动力降低。

液压缸的启动力较低是由于该部件缺乏精度和装配质量差，以及相对运动之间机械摩擦损失大，此外，这是因为该配件的配件间隙太小，或者磨损后间隙太大，导致内部和外部大量泄漏，导致大量体积损失，例如，泵的容积效率降低，温度快速上升。

液压油缸启动力降低的防治措施:

液压缸的启动力应该减小并防止，根据不同的负载要求，应经常检查和调整溢流阀的压力，使其刚好合适，合理选择液压油，特别是液压油的粘度，当条件允许时，尽量使用较低的粘度来减少粘度摩擦损失。

为了防止和控制液压缸启动力的降低，应注意改善运动部件的润滑条件，以减少摩擦损失，这有利于降低工作负荷和降低发热，液压缸启动力降低的预防和治疗还应注意提高液压元件和液压系统的装配质量和精度，严格控制装配零件的装配间隙，改善润滑条件。