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| 翻转油缸有时匍匐是什么原因 | | 发布者： 点击：1513 | |
一般引起匍匐的要素有以下几点，要根据具体情况确定是哪点出问题：
1、密封件原料问题引起的液压缸低速匍匐，液压缸常用的密封资料有丁晴橡胶、聚胺酯橡胶、聚四氟乙烯等，因为原料硬度、强度、跟从性问题，直接影响其和滑动外表的摩擦力，别的关于唇口密封，油压的动摇形成密封区与触摸面的触摸压力发生改变，然后引起液压缸速度的改变。
2、零部件加工精度的影响，液压缸缸体内壁和活塞杆外表加工精度的凹凸，对液压缸的低速稳定性影响很大。特别是几许精度影响更大，其间直线度是要害，在加工过程中直线度的确保难做到，对行程较长的液压缸来说，液压站缸体内壁和活塞杆外表的直线度是影响液压缸低速稳定性的主要要素。
3、液压缸有杆腔和无杆腔存有气体而发生的低速匍匐，因为气体混在液压油中，在压力的效果下，体积改变，在高压效果下乃至发生气体瞬间**，然后引起液压缸的速度不稳定。
4、液压缸规划空隙不妥发生的低速匍匐，液压缸内部活塞和缸体、活塞杆和导向套之间的滑动合作空隙太大，引起滑动面的受压不均匀，形成摩擦力不均匀，引起液压缸低速匍匐；滑动合作空隙若太小，加上零部件制作存在公役，也会引起滑动面的受压不均匀，形成摩擦力不均匀，引起液压缸低速匍匐。
5、液压站内导向元件摩擦力不均匀发生的低速匍匐，液压缸常用的导向资料有9-4、非金属支撑环等，特别是非金属支撑环尺度不均匀，一些非金属支撑环随油温改变尺度增大或减小，即在油液中尺度稳定性差直接形成合作空隙的改变，很简单形成液压缸的速度不稳定。
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